Energiaa muodostuu jarrutuksen aikana. Osa tästä jarrutusenergiasta muunnetaan sähköksi älykkään generaattorinohjauksen avulla. Energian talteenotto aktivoituu jarrutettaessa tai moottorijarrutuksessa ja tuottaa sähköä akun lataukseen. Kaasupolkimen vapauttaminen tehostaa akun latausta, kun taas kiihdytyksen aikana latauksen taso laskee. Talteenotettu energia voidaan siis käyttää uudelleen.

MINIn ketteryys on kevytrakennekomponenttien ansiota. Alumiini on ihanteellinen materiaali useihin alustan komponentteihin, kuten taka-akselin tukivarsiin. Se merkitsee parhaita mahdollisia ajo-ominaisuuksia sekä enemmän tehoa pienemmällä kulutuksella. Mitä kevyemmät komponentit, sitä enemmän tehoa ajamiseen. Urheilullista, taloudellista, MINIMALISMia.

Kaikki samasta muotista – tämä on aikansa elänyt ajatus. Modernissa kevytrakennealustassa käytetään eri kohteissa eri materiaaleja. Tämä alentaa painoa ja siten säästää polttoainetta. Jäykkien ja elastisten materiaalien viisas käyttö parantaa kuitenkin myös ajo-ominaisuuksia. Tuloksena on mahtava pito, paras mahdollinen turvallisuus ja tietysti maksimimäärä ajamisen hauskuutta.

MINI on pohtinut uudelleen kaikkia komponentteja. Otetaan esimerkiksi vaikkapa MINI One MINIMALISTin pohja. Se pitää ilmanvastuksen alhaisena ja samanaikaisesti lisää downforcea. Sen seurauksena tarvitaan huomattavasti vähemmän tehoa ja polttoaineen kulutus pienenee.